Rs Center-Vostok — ремонт стартеров и генераторов иномарок в Москве.

Сервисный центр RS Center-Vostok предлагает ремонт и продажу стартеров на БМВ Е90.

Стартер на БМВ Е90 восстановленный в наличии в RS Center-Vostok. На стартер предоставляется гарантия 6 месяцев.

Устанавливался на машины БМВ Е90, БМВ Х3 (Е83) с моторами 3,0 литра, также БМВ 5 серии Е60, Е61, 3 серии Е90, Е91, 1 серии Е81, е87.

Каталожные номера: 12417521116, 12417526236, 12427521123, 0001107424, 0986021500, 4280001760, MS4280001760.

Стартер БМВ Е90

У нас Вы можете сделать ремонт стартера БМВ Е90, произвести замену стартера на БМВ Е90 на восстановленный.

Бендикс стартера БМВ Е90

При ремонте стартера возможна замена бендикса БМВ, втягивающего реле, щеточного узла, якоря стартера, втулок стартера.

Для удобства наших клиентов мы производим качественный ремонт стартера БМВ Е90 в течении одного часа. Все детали для ремонта агрегата  есть в наличии.

На выполненный ремонт стартера БМВ Е90 в обязательном порядке предоставляется гарантия шесть месяцев.

Якорь стартера БМВ Е90

Основные неисправности такого стартера БМВ Е90 – выход из строя якоря, также  происходит износ щеточного узла стартера.

Мы предлагаем:

• Ремонт агрегата в течении 1 часа.
• Все детали в наличии.
• Бесплатная диагностика.

Звоните нам по тел. +7 (495) 645-60-46, или +7 (905) 513-64-75.

Также в наличии стартер БМВ Е39.

Генератор для Mercedes Vito 638 в наличии в Rs Center-Vostok. Есть генераторы как для моделей с бензиновым мотором так и с дизельным.

Генераторы в наличии производства фирмы Bosch и Valeo для бортовой сети 12 в, имеют ток отдачи 90-180 ампер, также имеются в наличии агрегаты других мощностей.

Генератор Mercedes Vito W638

Номера генераторов : 0123320029, 0986039420, 0091543102, 91543102, A0091543102, A009154310280, 0091543102, 91543102, A0091543102, A009154310280, 0101544902, 0111540502, 101544902, A0101544902, A010154490264, A010154490280, A0111540502, 0123320051, 0123320065, 0124325039, 0124325046, 0124325093, 0124325105, 0986041530, 0986042530, 0986043650, 0101546302, 0101549502, 0111540602, 0121542002, 0121542202, 0131541702, 0131543602, A0101546302, A0101549502, A0111540602, A0121542002, A0121542202, A0131541702, A0131543602.

На Mercedes Vito W638 предоставляется гарантия 6 месяцев.

Генератор на Мерседес Вито 638

У нас можно купить генератор для Мерседес Вито по низкой цене со сдачей старого агрегата, либо выполнить срочный ремонт в течении одного часа.

В наличии имеются все комплектующие для ремонта данного генератора: реле регулятор напряжения, подшипники, щетки, коллекторные кольца, обмотка, ротор, обгонная муфта, шкив, диодный мост, поэтому ремонт займет не более 1 часа.

Генератор Мерседес Вито 180А

Наши преимущества:

• Срочный ремонт — не дольше 1 часа.
• Стоимость ремонта от 1 тысячи рублей.
• Все детали в наличии — не нужно ждать.
• Предоставляется гарантия — 6 месяцев.
• Есть уже восстановленные генераторы на обмен — если Вы очень торопитесь.

Для того чтобы получить информацию по генератору, другие консультации, связанные с приобретением, ремонтом, необходимо позвонить в нашу компанию по тел. +7 495 645-60-46

Зачем нужно втягивающее реле стартера?

Мы можем проверить исправно ли втягивающее реле стартера, провести диагностику всего агрегата, заменить втягивающее реле.

втягивающее реле стартера

Для запуска силового агрегата используется электромеханический стартер. Он состоит из механической и электрической части. Стартер последовательно подключен к АКБ, и его задача заключается в передаче угловой скорости от шестеренчатого привода на венец маховика. Стартер работает кратковременно и потребляет большой пусковой ток от АКБ. В случая разряда последней двигатель может не запускаться или вращаться с начальной малой частотой, что не позволит осуществить рабочие такты в цилиндрах.

Одна из наиболее важнейших частей стартера — втягивающее реле, представляющее из себя небольшой магнит. Реле конструктивно включает две обмотки и подвижную контактную пластину (якорь), которая находится в зацеплении с бендиксом стартера. Первая обмотка называется втягивающей, а вторая удерживающей, напрямую соединенные с замком зажигания. Поворачивая ключ, осуществляется механическое соединение электрических цепей и ток поступает в реле, что вызывает намагничивание втягивающей обмотки, которая создает магнитное поле, что вызывает перемещение якоря к контактной пластине, которая соединяется с удерживающей обмоткой, в результате чего электродвигатель стартера вращается с высокой угловой скоростью.

В этот момент шестеренчатый механизм уже находится в зацеплении с венцом маховика, через который осуществляется его запуск. После возврата ключа зажигания во второе положение (запуск двигателя осуществляется в третьем), подача напряжения от АКБ прекращается и стартер перестает работать. Его механическая часть возвращается в исходное положение, а двигатель перестает вращаться. Таким образом запускается мотор.

 

Стартер, а следовательно и втягивающее реле, конструктивно используются на всех типах силовых установок. Только на дизелях стартера более мощные, чем на бензиновых, потому что в двигателях на тяжелом топливе более высокая степень сжатия, что требует наличие более производительного устройства.

Втягивающее реле внутреннее устройство

В случае поломки или возникновения каких — либо неисправностей со стартером, зачастую производится замена втягивающего реле стартера, потому что такой элемент не ремонтопригоден и неисправности, возникающее из-за него, решаются только путем полной замены узла. Конечно, существует много специалистов, которые готовы практически реализовать ремонт втягивающего реле стартера, однако, ввиду невысокой стоимости детали такая работа не имеет смысла, потому что проще приобрести и установить новый элемент, тем более неизвестно сколько проработает восстановленный. Стоит отметить, что в наличии в компании всегда находится большое число запчастей, и на втягивающее стартера цена всегда выгодна для покупателя.

Ремонт втягивающего реле можно выполнять, если оно разборное. Например втягивающее стартера Denso старого образца, выгорают контактные пластины, они  заменяются на новые.

Втягивающие реле у всех производителей стартеров разные по размерам, креплению к стартеру, вылету и форме сердечника.

Тяговое реле стартера необходимо заменять на точно такое же, предназначенное для данного конкретного стартера.

В наличии:

Втягивающее реле стартера на Форд Фокус 2, Форд Транзит дизель, Пежо Боксер, Пежо 307, Ниссан Максима, Ниссан Альмера, Ниссан Примера, Рено Меган, Рено Флюенс, Мерседес, VW, Ауди, Митсубиси, Опель, Мазда, Шкода.

Втягивающие реле стартеров грузовых машин 24 вольта соответственно также рассчитаны на 24 вольта.

В наличии в Rs Center — Vostok имеются практически все виды втягивающих реле.

Неисправности реле стартера

При неисправностях реле наблюдается только одна проблема: двигатель не запускается или запускает не с первого раза. А вот проблем непосредственно с самим элементом может быть очень много. Стоит отметить, что стартер необходимо диагностировать и проверять при каждом обращении на сервисную станцию с целью проведения ТО. В этом случае вы сможете предупредить возможные будущие неисправности и заменить утратившие свой рабочий ресурс элементы. К основным поломкам реле можно отнести:

1. Механические повреждения корпуса реле.
2. Обгорание контактов.
3. Обрыв электропроводки.
4. Попадание в реле технических жидкостей.
5. После запуска силового агрегата стартер продолжает вращаться (слышно характерное жужжание).
6. Короткое замыкание в обмотках.
7. Деформация возвратной пружины или ее ослабление.
8. Закисание сердечника внутри корпуса.

Мы можем проверить исправно ли втягивающее реле стартера, провести диагностику стартера, заменить втягивающее реле.

 Втягивающее реле стартера можно проверить на величину тока которое реле стартера способно пропустить в замкнутом состоянии. Замена втягивающего стартера занимает 15-20 минут.

Проверка реле осуществляется при помощи омметра и амперметра. Обмотки не должны иметь замыкания на корпус и обрывов. В замкнутом состоянии контактные пластины должны пропускать ток не менее 70 ампер. Если при проверке показания отличаются, то необходимо деталь заменить.  

Первичный этап диагностики возлагается на водителя и осуществляется в момент запуска мотора. Понять, что элемент неисправен можно просто: если щелкает втягивающее стартера, а мотор запускается нестабильно, то следующим шагом следует обратиться на профильное СТО.

Проверка реле стартера

Водители, в случае появления поломок задаются вопросом: как проверить втягивающее реле стартера самостоятельно? Проверка сводится к следующим действиям:

1. Если в момент запуска мотора слышится щелчок сердечника, и стартер вращается, то говорит о его исправности. Если сердечник щелкает, а стартер не вращается, то, скорее всего, обгорели контакты реле.
2. Если стартер вращается, но двигатель не крутит, то это свидетельствует об неисправностях бендикса либо вилки.

Неисправности стартера и их проявления на машине связанные с втягивающим реле стартера:

• При попытке запуска мотора стартер молчит либо щелкает. Не исправно тяговое стартера, также, с теми же симптомами может быть износ щеток, замыкание на массу якоря либо статора.
• Стартер медленно вращается, туго крутит, “берет на себя”. Может быть износ втулок, замыкание на массу якоря либо статора, реже неисправность реле.
• Стартер вращается, а двигатель не крутит, стартер крутит “в холостую”. Реле стартера исправно, необходимо менять бендикс.
• Стартер вращается после запуска мотора. Неисправно реле стартера, встречается редко.

Также встречаются неисправности реле на стартерах Mitsubishi, Hitachi, автомобили Мицубиси, Ниссан Альмера, Максима.

Реле стартеров Бош являются одними из самых надежных.

Купить реле стартера

Чтобы приобрести качественную и надежную деталь следует прибегать к услугам только специализированных компаний, которые осуществляют прямые поставки комплектующих от производителей. В этом случае можно купить втягивающее реле стартера, которое будет обладать высоким запасом надежности и долговечности. Стоит отметить, что на втягивающее реле стартера цена зависит от его габаритных размеров и конструктивной сложности, поэтому, чтобы не ошибиться с выбором обращайтесь к специалистам.

Цену втягивающего реле можно определить сообщив номер стартера и фирму производителя. Либо по марке автомобиля.

Звоните нам по тел. +7 (495) 645-60-46, или +7 (905) 513-64-75.

На автомобилях Форд Фокус 3 устанавливаются трехфазные генераторы переменного тока различной мощности.

В наличии генератор Valeo 120А восстановленный 1469714, 1685794, 1698214, 6N10300HA, 7G9N10300CC, AV6N10300HA, CA2044, ALV3037, ALV3037RB, ALV3037WA, 2543426, 2543426A, 439612, 440135, TG12C037, TG12C037R, TG12C087.

Генератор Форд Фокус 3 1,6

Ориентировочная стоимость ремонта агрегата до 3 тыс. руб.*

 Генератор Ford Focus 3 предназначен для питания всех электрических и электронных приборов бортовой сети, также он заряжает аккумулятор. Механизм приводится в действие через шкив, который соединен клиноременной передачей со шкивом коленчатого вала.
 Причины выхода из строя.
 Ресурс механизма зависит от ресурса его отдельных элементов. Наиболее часто встречающимися неисправностями являются механические повреждения деталей, нарушение работоспособности проводки встречается реже. К таким поломкам относятся:
• Слабое натяжение приводного ремня, его проскальзывания;
• Износ графитовых щеток;
• Выход из строя регулятора напряжения;
• Необходимость замены подшипников закрытого типа;
• Пробой диодов диодного моста;
• Попадание в корпус агрегата посторонних механических частиц;
• Попадание моторного масла в корпус;
• Механические повреждения корпуса.

 Некоторые неисправности достаточно быстро устраняются путем замены деталей, а некоторые требуют замены генератора Форд Фокус 3.

 В обоих случаях необходимо обращаться на специализированный сервисный центр, который выполнит качественную диагностику, профилактику и замену «расходников».

 В нашем сервисном центре владелец автомобиля сможет купить генератор на Ford Focus 3 по самым приемлемым ценам.

Мы предлагаем своим клиентам как новые агрегаты, так и восстановленные, обладающие высоким ресурсом.
Специализированный сервис.
Наши специалисты обладают большим опытом работы по обслуживанию и восстановлению работоспособности элементов электрооборудования бортовой сети. Мы применяем рекомендованное заводом – изготовителем оборудование, качественно и своевременно производим ремонт генератора Фокус 3. Также клиенты могут обменять свою неисправную деталь на восстановленную до заводских параметров.

Преимуществами нашего сервиса являются:

• Работают высококвалифицированные сотрудники;
• Применяем качественные запчасти оригинального производства;
• Широкое наименование деталей обменного фонда;
• Ремонт от 1 часа;
• Удобное расположение сервиса;
• Гибкий график работы;
• Стоимость работ ниже, чем у официальных дилеров;
• Реализуем генераторы Форд Фокус 3 1,6; 2,0 литра для бензиновых и дизельных моторов.
 Такие преимущества нашего сервисного центра заслужили высокую оценку среди наших клиентов. Все потребности автовладельцев мы выполняем профессионально и быстро.

 Мы предлагаем цены на генераторы Ford Focus 3 ниже рыночных поэтому если у вас есть сомнения в исправности этого узла звоните  нам +7 495 645-60-46, +7 905 513-64-75.

Сервисный центр RS Center-Vostok предлагает ремонт и продажу стартеров на БМВ Е39.

Стартер на BMW восстановленный производства Бош (может также быть в исполнении Marelli) в наличии в RS Center-Vostok.

Устанавливался на машины BMW E46 320/323/328 4/98-9/00, E39 520/523/528 11/95-09/00, E38 728 8/95-11/01. Каталожные номера: 12411712937, 12411740373, 12411740374, 12411740375, 12411740379, 12417501668, 12417501738, 12417515390, 12417515391, 12417515392, 0001107442, 0001107443, 0001108157, 0001108190, 0001108401, 0986017110.

Стартер БМВ Е39

Прочитать остальную часть записи »

Ваши преимущества:

• Ремонт в течение 1 часа;
• Все детали в наличии;
• Снятие установка с машины;
• Низкая цена;
• Гарантия 6 месяцев;

В наличии генератор Сузуки СХ4 с гарантией 6 месяцев восстановленный оригинальный.

На нем заменены на новые детали — обмотка статора, подшипники, щетки!

Если на Вашем Сузуки СХ4 генератор заклинил, оборвался ремень генератора Сузуки СХ4, нет зарядки аккумулятора, шумят подшипники, горит контрольная лампа зарядки аккумулятора, сервисный центр Rs Center-Vostok поможет решить эту проблему.

Генератор Сузуки СХ4

Агрегаты для машин европейской сборки и японской сборки разные и не взаимозаменяемые, различаются фишкой реле регулятора. Оба варианта есть в наличии.

Генераторы Сузуки СХ4 довольно надежны, но есть слабое место — это обмотка.

Если автомобиль долго стоял, генератор может заклинить из-за внешних воздействий (вода, коррозия). Дело в том, что обмотка от ржавчины распухает и зазор между ротором исчезает. Как следствие ротор не может вращаться в статоре, агрегат заклинивает.

Обмотка Suzuki SX4

В наличии есть все детали для ремонта: щетки, реле напряжения, диодный мост, обмотка, подшипники.

Ремонт снятого агрегата занимает 40 минут, если Вы приезжаете на машине, весь ремонт со снятием/установкой продлиться около 2 часов.

Ремонт Сузуки СХ4

Также Вы можете просто купить восстановленный генератор Сузуки СХ4 со сдачей старого агрегата.

На восстановление предоставляется гарантия 6 месяцев. Есть услуга снятие\установка с автомобиля.

Номера агрегата: ca 2026, 31400-84E10, A5TB1292, A005TB1292AE, A5TA729, A5TB2292ZE, 3140055L00 также устанавливался на SUZUKI SPLASH, SUZUKI SWIFT 2005-.

Цену автогенератора Сузуки СХ4 и стоимость ремонта вы можете узнать по тел. +7 (495) 645-60-46.

В продаже в сервис центре Rs Center-Vostok генератор двигателя для Fiat Ducato 2,3 дизель Елабуга.

Генератор на автомобиль устанавливался фирмы Bosch, мощность 140 ампер, 12 вольт.

На генератор предоставляется гарантия 6 месяцев. Его можно купить со сдачей старого, неисправного агрегата.

Генератор Fiat Ducato 2.3 Елабуга

Номера генератора : 0124525020, 0986046210, 5040099780, 504009978.

Генератор устанавливался на автомобили FIAT Ducato 2.3 Diesel Multijet [F1AE0481D] 07.2006- FIAT Ducato 2.3 JTD [F1AE0481C] 04.2002- IVECO 29 L 10 2.3 Diesel [F1AE0481A] 09.2002- IVECO 29 L 10 2.3 Diesel [F1AE0481FA] 05.2006- IVECO 29 L 12 2.3 Diesel [F1AE0481B] 09.2002- IVECO 29 L 12 2.3 Diesel [F1AE0481GA] 05.2006-.

Подшипники, реле, обмотка Генератор Fiat Ducato

В наличии имеются все комплектующие для ремонта данного генератора: реле регулятор напряжения, подшипники, щетки, коллекторные кольца, обмотка, ротор, шкив, диодный мост, поэтому ремонт займет не более 1 часа.

Наши преимущества:

• Срочный ремонт — не дольше 1 часа.
• Стоимость ремонта от 1 тысячи рублей.
• Все детали в наличии — не нужно ждать.
• Предоставляется гарантия — 6 месяцев.
• Есть уже восстановленные генераторы на обмен — если Вы очень торопитесь.

Для того чтобы получить информацию по генератору, другие консультации, связанные с приобретением, ремонтом, необходимо позвонить в нашу компанию по тел. +7 495 645-60-46.

Также в наличии стартер для Fiat Ducato.