Редуктор стартера

Редуктор стартера применяется соответственно в редукторных стартерах и передает вращение с якоря стартера на бендикс стартера. Якорь крутится намного быстрее чем бендикс за счет редуктора. Слабое место редукторов- кольцо планетарного механизма, «планетарка», чаще всего выполнено из пластмассы.

Редуктор стартера

Редуктор стартера

Редуктор стартера

Планетарка

Некоторые редукторы совмещены с механизмом обгонной муфты.

Обмотка генератора

ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ЗАМЕНА ГЕНЕРАТОРНОЙ ОБМОТКИ.

 Главным эксплуатационным назначением обмотки генератора является вырабатывание переменного напряжения, которое через выводы статора поступает на диодный мост.

 

Обмотка генератора

Обмотка генератора

 

 Основными неисправностями этого узла двигательного отсека специалисты называют замыкание на корпус (массу), межвитковое замыкание внутри катушки, обрыв одной из фаз, отсутствие контакта между выводами и диодным мостом, оплавление и разрушение изоляции.  Сервисный центр нашей компании предлагает автовладельцам не только квалифицированный ремонт авто агрегатов, но и замену их узлов.

Проводимая нами замена обмотки генератора, это качество, оперативность работ и их минимальная стоимость.

 Причины неисправностей и их устранения.

 Среди видимых признаков, когда требуется замена статора, наиболее явной является нестабильная работа контрольной лапочки. Лампа перестает гореть, вообще не гаснет или работает с перебоями. Возможная причина таких неполадок, это выход из строя статора.

 При этом в некоторых случаях, для автовладельца будет разумней и дешевле выполнить замену этого элемента, чем проводить его дорогостоящий ремонт.

Обмотка генератора неисправности

Обмотка генератора коррозия

 Среди наиболее частых поломок этого узла автомеханики нашего сервисного центра отмечают следующие:

  • характерный запах горелой изоляции при заведенном двигателе;
  • лампа заряда тухнет при повышении оборотов мотора (напряжение вырабатывается только на больших оборотах двигателя);
  • лампочка зарядки не гаснет при повышении оборотов (недостаточное вырабатываемое напряжение);
  • отсоединенный статор при прозвонке тестером показывает замыкание на массу;
  • деталь сгнила (коррозия намотанного провода, либо корпуса)
Обмотка генератора сгорела

Обмотка генератора сгорела

 В нашем сервисном центре быстро и квалифицированно устранят все неполадки, связанные с выходом из строя обмотки.

 Особенностями нашей профессиональной деятельности являются: качество и оперативность работ; невысокая стоимость замены и ремонта; работа опытных автомехаников; наличие на складах генераторных обмоток для всех марок автомобилей; использование высокоточного диагностического и ремонтного оборудования.

Статор генератора

Статор генератора

 Кроме того, у нас можно подобрать и выгодно купить обмотку генератора как оригинального, так и альтернативного производства.

 Наибольшим спросом пользуются обмотки: Митсубиси Лансер, Сузуки СХ4, Мерседес Спринтер, Фиат, Ниссан Максима, Опель Астра, Хендай Портер, Форд Мондео и некоторые другие.

 Телефон для связи +7 495 645-60-46.

Диодный мост генератора

Диодный мост генератора делает переменное напряжение с выводов обмотки генератора постоянным. Для этого в диодном мосте используются диоды.

Диодный мост генератора

Диодный мост генератора

Диоды бывают от 25А до 70А. Диодные  мосты генератора имеют различное конструктивное исполнение в зависимости от вида генератора. Диодные мосты сгорают, как правило, из-за перегрузки либо неудачного конструктивного исполнения. При ремонте генератора иномарки диодный мост, как правило, меняется на новый. Некоторые мосты позволяют менять диоды. Замена диодного моста на генераторе не представляет большой сложности.

Диодный мост генератора Бош

Диодный мост генератора Бош

Часто диодные мосты сгорают на генераторах Опель, генератор Ниссан Максима, генератор Форд Мондео, последние модели Тойота и Лексус, диодный мост Дэу Матиз.

Диодный мост генератора Тойота

Диодный мост генератора Тойота

Диодный мост генератора Форд

Диодный мост генератора Форд

Ротор генератора

Ротор генератора (якорь генератора) служит для создания переменного магнитного поля у статора генератора в процессе его вращения внутри статора.

Для этого через коллектор ротора генератора подается напряжение на обмотку ротора генератора.

Ротор генератора

Ротор генератора

Прочитать остальную часть записи »

Шкив генератора

Шкив генератора служит собственно для передачи вращения ротору генератора от двигателя автомобиля.

Шкив генератора

Шкив генератора

Шкивы генератора бывают:

  1. под клиновой ремень
Шкив генератора под клиновой ремень

Шкив генератора под клиновой ремень

2. под ручейковый ремень

Шкив генератора под ручейковый ремень

Шкив генератора под ручейковый ремень

3. расчитанные для работы без ремня, внутри резиновой муфты (например на некоторых моторах автомобиля VW T5)

Шкив генератора зубчатый

Шкив генератора зубчатый

Некоторые причины, когда шкив генератора подлежит замене:

Шкив при вращении «бьет», неравномерно вращается, имеет  механические повреждения.

Если шкив  выполнен в виде обгонной муфты, он не должен быть заклинен, иметь сильных люфтов.

Такие шкивы устанавливались на генераторы Мерседес, генератор Ауди, генератор VW на дизельные моторы с середины 90-х годов, а в последнее время и на современные бензиновые моторы на генератор Мерседес, генератор Ауди, генератор VW, генератор Опель, генератор Ниссан, генератор  Мицубиси, генераторы  Тойота.

Обгонная муфта генератора (шкив) не чинится, и подлежит замене на новую.

Купить обгонную муфта генератора (шкив) практически на любую иномарку возможно в RS Center-Vostok.

Обгонная муфта генератора служит  для уменьшения рывков при работе генератора автомобиля, продлевает срок службы натяжителя ремня, самого ремня.

Обгонная муфта генератора

Обгонная муфта генератора

При ремонте генератора обгонная муфта накручивается и снимается с генератора с помощью специального ключа. Без него снять шкив не получится.

Ключ обгонной муфты генератора

Ключ обгонной муфты генератора

На некоторых генераторах Рено шкив выполнен с резиновой прослойкой внутри. При износе шкив генератора Рено начинает тереть о корпус генератора с соответствующим звуком.

Шкивы генератора изготавливают в основном из стали, реже из алюминия ( генератор Опель, генераторы Порше, генератор Рено) , и даже из пластмассы! ( генератор Пежо, генератор Рено, генератор Ситроен).

Page 45 of 46« First...4243444546

Срочный ремонт стартера или генератора в течении 1 часа!

RS Center-Vostok тел. +7 (495) 645-60-46. Пересечение МКАД и Шоссе Энтузиастов.

Услуги:

- Ремонт стартеров, ремонт генераторов на иномарки, грузовые а/м и спецтехнику 12-24V. - Продажа генераторов. Продажа генераторов - Продажа стартеров. Продажа стартеров

Популярные статьи с видео

Читать и смотреть: Замена щеток генератора Замена щеток генератора Замена подшипников генератора. Замена подшипников генератора видео
Яндекс.Метрика Читать @RSCenterVostok